產(chǎn)品名稱:天康電動環(huán)衛(wèi)車電池
型號: TKNMC-48151

一、應(yīng)用介紹
   TKNMC-48151系列電動環(huán)衛(wèi)車動力電池系統(tǒng)是“天康”根據(jù)用戶三輪電動環(huán)衛(wèi)車負(fù)載功率、運(yùn)行曲線等需求所開發(fā)的三元動力鋰電池產(chǎn)品，適用于各種品牌、車型及各種地區(qū)、不同路況的電動三輪物流車、環(huán)衛(wèi)車等應(yīng)用。

二、主要技術(shù)參數(shù)

型號	TKNMC-48151
電池材料	鎳鈷錳三元
電量	7.2kWh
電芯規(guī)格	3.7V/2100mAh
電池串并聯(lián)方式	13S72P
額定容量	151Ah
額定電壓	48V
充電截至電壓	54.6V
放電截至電壓	39V
外形尺寸(長*寬*高)	560*500*240mm
工作溫度	-20 — 55℃
熱管理方式	自然冷卻

三、實物圖片

電動環(huán)衛(wèi)車百科：
電動環(huán)衛(wèi)車簡單理解就是以電力為驅(qū)動，它具有環(huán)保、美觀和減少二次污染等優(yōu)點，為相關(guān)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)部門所使用。地球需要低碳環(huán)保，環(huán)衛(wèi)部門首當(dāng)其沖，電動環(huán)衛(wèi)車作為一種清潔工具，本身沒有污染，已經(jīng)被環(huán)衛(wèi)部門認(rèn)可。
電動環(huán)衛(wèi)車優(yōu)點有很多，除了美觀，給市容市貌增添風(fēng)采外，還降低勞動強(qiáng)度、節(jié)約勞動成本、提高工作效率，另外也實現(xiàn)了政府大力倡導(dǎo)的低碳環(huán)保口號。

用途
電動環(huán)衛(wèi)車用處很廣，主要有
1.城市環(huán)衛(wèi)部門；
2.物業(yè)部門；
3.大中型公園、旅游景點；
4.校園；
5.高爾夫球場等娛樂場所；
6.機(jī)場、火車站等公共場所；
7.度假村；
8.其他場所。

顯而易見，電動環(huán)衛(wèi)車的驅(qū)動方式是以電池為動力，電動車使用的電池為蓄電池，所以在選購電動環(huán)衛(wèi)車的時候電池品質(zhì)為一個主要參考指標(biāo)，作為電動車的龍頭企業(yè)——雅迪公司生產(chǎn)的電動環(huán)衛(wèi)車電池為免維護(hù)的高效鉛酸蓄電池，經(jīng)過試驗研究表明，這種電池品質(zhì)最好，使用壽命最長。

工作原理
電動環(huán)衛(wèi)車的蓄電池電解液最為重要，一旦喪失電池就報廢了，電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。普通三段式充電模式，充電過程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個失水壽命：單只電池失水超過90克，電池就報廢了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。按此計算，普通充電器在250次循環(huán)后水分充干，而科林脈沖在600次循環(huán)后水分才會充干。因此，科林脈沖能延長電池一倍以上的壽命。
鉛酸蓄電池在充電過程中的最大問題是析氣。普通三階段充電第一階段為恒流充電，這主要是考慮到電路的設(shè)計比較方便，并非為使蓄電池性能最佳而設(shè)計。按照蓄電池充電析氣曲線，普通三階段充電過程的析氣情況：恒流充電段后期和恒壓充電前期，電流超過臨界析氣曲線，造成蓄電池析氣，引起壽命下降。超過臨界析氣曲線的電流僅使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升，未轉(zhuǎn)化為電池電量，充電效率也因此降低。產(chǎn)生的電流分叉很大，更容易造成電池組的不平衡。